Review Performa Mitsubishi Xpander, Masih ada Rasa Khas Mitsubishi-nya?

Halo mas bro semua, setelah pada artikel sebelumnya saya sudah membahas desain dari Mitsubishi Xpander dari pendapat pribadi, maka kali ini saya akan me-review seperti apa kebuasan performa dari si Xpander ini. Seperti apa reviewnya, monggoh di simak…

Performa Mitsubishi Xpander (source img: google)

Mengusung mesin dengan kapasitas 1500cc berkode 4A91, Mitsubishi memang sengaja mensejajarkannya dengan kompetitor yang sama-sama bermain dalam kelas low MPV. Mesin tersebut sebenarnya bukan hal baru bagi anda yang pernah tinggal di Jepang atau dataran eropa sana, karena mesin tersebut dipakai di kendaraan hatchback Mitsubishi Colt (ingat bukan colt T120SS ya!!). Mesin tersebut juga sebenarnya identik dengan sang kakak Mitsubishi Mirage yang berkode 3A92 (3 silinder). Mesin yang digunakan pada Xpander tentunya disesuaikan dengan spesifikasi agar sesuai dengan kelasnya, yaitu mobil berpenumpang banyak…

Mesin 4A91 yang digunakan Mitsubishi Xpander

Dalam urusan tenaga, mesin berkapasitas 1.5L 4 silinder inline ini bukanlah yang superior di kelasnya, begitu pula dalam urusan torsi mesin. Dengan tenaga yang dihasilkan di angka 104hp/6000rpm dan torsi 141Nm/4000rpm tentu saja masih di bawah mesin Honda Mobilio yang sanggup meletupkan tenaga hingga 118hp/6600rpm dan torsi 145/4600rpm. Namun tenaga mesin Xpander masih lebih unggul jika dibandingkan dengan competitor terdekatnya yaitu Toyota Avanza dan Suzuki Ertiga. Not bad lah…

Tak ketinggalan dengan teknologi mesin yang di usung oleh competitor, mesin Mitsubishi Xpander sudah dilengkapi dengan MIVEC yang akan mengatur timing pembukaan dan penutupan valve pada sisi intake. Teknologi tersebut tentu saja akan membuat bahan bakar yang dikonsumsi oleh Mitsubishi lebih irit dan tentu saja bertenaga di segala kondisi putaran mesin.

Mesin Mitsubishi xpander, suaranya halus

Yang membuat saya suka dengan mesinnya adalah suara yang dihasilkan nyaris tidak terdengar sama sekali, apalagi jika sedang berada di dalam kabin. Ya, insinyur Mitsubishi sudah mendesain agar getaran yang dihasilkan oleh mesin diminimalkan sehingga noise mesinpun berkurang… good job…

Spec mesin sudah, nah sekarang bagaimana dengan tes jalannya? Nah untuk akselerasi memang tidak bisa diandalkan mengingat mobil ini adalah mobil kendaraan penumpang 7 orang. Jadi jangan dibandingkan dengan Mitsubishi Lancer EVO ya.. hahaha… ngacooo… Oke mengajak akselerasi dengan Xpander bertransmisi manual memang lebih menyenangkan jika dibandingkan dengan Xpander bertransmisi automatic. Dan kalau boleh dibilang mobil ini sangat mudah untuk di ajak spin roda depannya (manual). Urusan top speed, mobil ini bisa kok dikebut hingga 160 km/jam, bahkan ada yang pernah bilang bisa tembus 170 km/jam… dan enaknya dengan bodi berukuran small MPV mobil ini tidak terasa limbung di ajak lari… Jooosss tenan...

Oh ya, Mitsubishi Xpander menggunakan penggerak roda depan alias FWD (Front Wheel Drive). Anggapan bahwa mobil FWD itu gak kuat menanjak sepertinya harus dibuang jauh-jauh, karena nyatanya Mitsubishi Xpander kuat diajak nanjak di daerah pegunungan dengan tanjakan yang lumayan curam.

Dengan mesin yang cukup bisa diandalkan dan sudah teruji secara durability-nya, performa Mitsubishi Xpander boleh dibilang cukup untuk mobil sekelasnya. Untuk yang masih penasaran dengan detail spesifikasi mesinnya, monggoh bisa liat tabel berikut mas bro:

Spesifikasi Mitsubishi Xpander
Kode mesin	4A91
Teknologi mesin	DOHC - MIVEC
Kapasitas	1.500cc
Jumlah silinder/valve	4 inline / 16 valve
Tenaga	104 hp / 6000 rpm
Torsi	141 Nm / 4000 rpm
Rasio kompresi	10.5 : 1 (bisa pake pertalite nih)
Kapasitas tanki	45 liter
Berat kosong	1230 kg
Power ratio	0,085 hp/kg
Transmisi	Manual: 5 speed, Automatic: 4 speed
Roda penggerak	Depan (FWD)

Baca juga:

Desain >>> Next

Fitur dan Kenyamanan >>> Next

Tipe dan Spesifikasi >>> Next

Galeri Modifikasi Xpander >>> Next

Baca Selanjutnya »»  

Review Desain Mitsubishi Xpander, Mengubah Segalanya tentang Low MPV

Mitsubishi XM concept - cikal bakal Xpander

Bicara tentang low MPV pasti terbesit pikiran mobil yang mampu memuat 7 orang dengan fitur yang apa adanya. Nah, anggapan itu sekarang sepertinya sudah terpatahkan dengan kehadiran Mitsubishi Xpander yang sudah hadir setahun silam. Dengan model yang inovatif dan out of the box membuat orang-orang rela mengantri untuk membelinya, dan konon di awal kehadirannya lama indentnya bisa mencapai 3-6 bulan... wew... amazing... Nah berikut ini akan saya ulas sedikit tentang Mitsubishi Xpander baik dari kelebihan maupun kekurangannya.

Desain Exterior

Desain depan Mitsubishi Xpander, revolusioner

Dari segi model, desainer Mitsubishi Motors sepertinya benar-benar mengerti pasar Indonesia yang suka dengan tampang yang lancip-lancip, termasuk saya 😋. Tak dipungkiri akhirnya banyak pabrikan lain yang desainnya sedikit mirip dengan Mitsubishi Xpander, pokoke ada lah. Bentuk depan dengan lampu kota yang sipit diposisikan di atas membuatnya revolusioner dibanding model low MPV yang lain. desain lampu LED-nya itu terlihat seperti bukan mobil seharga 200jt-an. Kalau pengen lebih wah lagi anda bisa memodifikasinya dengan dijadikan lampu sein berjalan (saya gak tau istilahnya - mirip mobil Lexus). Namun hadirnya lampu kota sipit yang diletakkan di atas membuat lampu utamanya menjadi berpindah ke bagian bumper depan. Awalnya banyak yang risih juga dengan peletakkan lampu utama tersebut, namun pelan-pelan banyak yang menerimanya. Nah sisi kekurangannya adalah lampunya yang (katanya) kurang wah karena masih menggunakan model bohlam bukan LED.

Tampang belakang Mitsubishi Xpander, cakep!!!

Sisi samping memiliki garis tegas yang membuat tampilan mobil ini menjadi lebih berkarakter seakan-akan mobil ini bukan di level LMPV. Kaca samping yang menyatu sampai belakang dan menyambung hingga kaca belakang membuat terlihat mewah. Dan ketika berpindah ke belakang anda akan disuguhi desain yang wah untuk ukuran mobil sekelasnya. lampu belakang berbentuk L-shape yang dilengkapi dengan LED bergaris membuatnya semakin mewah. Di sisi lain, penggunaan rear spoiler yang menyatu dengan bodi menurut saya menjadikan salah satu kekurangan pada desain belakangnya. Namun itu kembali ke selera masing-masing.

Desain Interior

Desain dashboardnya sangat berkelas

Lagi-lagi Mitsubishi Motors mengerti sekali tentang keinginan orang-orang yang mendambakan desain low MPV yang mewah. Sisi exterior yang revolusioner dipadukan dengan sisi interior yang mewah membuatnya wajar jika menjadikan mobil ini menjadi buruan masyarakat Indonesia. desain tata letak dashboardnya dengan konsep two-layer (bertumpuk) menjadikannya tidak kalah dengan kendaraan mewah dengan spek di atasnya. Makin berkelas lagi ketika anda melihat konsol tengah yang padat hingga ke samping pengemudi depan yang hampir mirip seperti pada Pajero Sport. Pada sisi dashboard dan doortrim juga diberi hiasan jahitan palsu yang identik dengan taksi Limo.

Ruang kabin Mitsubishi Xpander, lega

Dari sisi kualitas material plastik dashbaoard dan doortrim terbilang cukup untuk sekelas low MPV. Nah hal yang disayangkan adalah material jok yang belum dilapis kulit dan masih menggunakan kain yang harus sering-sering anda bersihkan agar selalu terlihat bersih. Namun hal tersebut dapat anda atasi dengan membeli aksesoris tambahan sarung jok yang sudah banyak tersedia di toko-toko aksesoris mobil. 

Secara desain ane berani beri nilai 9/10, joss pokoke...

Mitsubishi Xpander, Low MPV yang menggoda

Mesin dan Performa >>> Next

Fitur dan Kenyamanan >>> Next

Tipe dan Spesifikasi >>> Next

Galeri Modifikasi Xpander >>> Next

Baca Selanjutnya »»  

Ferrari 458 italia, it's powerfull supercar from Ferrari

In F1, and the integration of technology from the company's experience developed in the first official announcement of Ferrari, has described the 458's successor F430, arising from a completely new design. 

458 is 4.5 liters (270 cubic) are provided by the HP 562 (419 kW, 570 PS) cylinders V - 8 derived from the design of Ferrari / Maserati to create 9000 rpm (red line) in the £ 398  and feet (6000 meters in the rpm with a torque of 80% is available in 540 N · 3250 rpm). Engine features direct fuel injection setup for Ferrari's first rear mid-engine cars. 

Transmission standard, 7-speed dual-clutch Getoragu similar to the Ferrari California. Of the options can be traditional handicrafts, and Enzo, and the Stradale challenge, and the fourth car of the road after the Scuderia 430, the gate should be provided in the instruction manual of the classic Ferrari is not. It's not the first time in the prevailing models with manual transmissions are available. 

It is designed to improve the longitudinal acceleration and cornering of the car by 32% compared with the suspension system in the car, which uses the front double wishbone and multi-establishment on the back of E - Dubai International Film Festival F1 - along with traction control system of his predecessor Trac. 

Features include pre-filling the brake by moving the platform in contact with the disk to lift off the brakes have been applied to reduce the delay to piston calipers. This combination of ABS and 32.5 meters (107 feet) distance 100-0 km per hour on the brakes (62-0 mph) has fallen. 

Has been developed to adapt to the magnetic damper Delphi. 

Top speed of 325 km per hour (202 mph) 0-100 km per hour when it was on the official speed (62 miles) of cycle Ferrari fuel consumption (combined (Economic Commission for Europe + EUDC) 13.7 km L/100, 3.4 lower part of the 20.6 mpg second - IMP, 17.2 miles per gallon - the United States), while producing 320g/km CO2. 

Value of the Ferrari car is different from its website, it does not reveal the price of the car, and will say what is the present value of the Ferrari 458 is difficult. As of February 2010, sold the Ferrari 458, and building on the list price of about 40000 ¥ 169 545 pounds. 

Is distorted black airfoil at high speed to create more downforce direct the air towards the engine eating to some extent. 

Was designed by the body as well as another model for Ferrari by Pininfarina. Exterior design has been design and features of 124 miles per hour the car (200 km / h) to generate lower by about 140 km, to achieve aerodynamic efficiency. In particular, the low speed of the front grille features the alternative winglets, in order to provide the minimum of drag. Interior of the car, as well as the design of racing cars, and on the instrument panel and control, in contrast to many features, including integration of a new steering wheel design, from former F1 driver Michael Schumacher of Ferrari was designed with input. 

According to the British car magazine Autocar, 458 designs have gained inspiration from the Ferrari Enzo and Millechili concept car.It is to distinguish itself from the Ferrari California was sold recently, are designed to be a sports car with a V8 engine Ferrari. 

458, and the reputation of Top Gear for the design and performance, the review of 15 seasons. Won the Ferrari F430, drag racing, and quite a margin. The car is also only 0.1 seconds slower than the Ferrari Enzo, which revolves around the Top Gear test track in 1:19.1. 

Baca Selanjutnya »»  

Sang Legenda Hadir di Indonesia

SLS AMG

300 SL

Menghidupkan kembali legenda lama bukan sesuatu yang mudah, tetapi hal ini yang telah diakukan oleh Mercedes-Benz melalui model SLS AMG. Desain mobil mewah ini memang mirip dengan sang legenda yaitu Mercedes Benz 300SL. Lihat saja bentuk moncong dengan lubang besar yang menghiasi tampang depan dengan lambang masterpiece khas Mercedes-Benz menempel di tengahnya, lalu lubang pembuangan udara panas mesin yang ada pada sisi kanan dan kiri mobil, serta pintu model gullwing yang membuka ke atas bagai burung terbang yang mengingatkan kita kembali kepada mobil yang pertama kali muncul pada tahun 1954. Mercedes-Benz telah membuat masyarakat di belahan dunia berdecak kagum dengan hadirnya Mercedes-Benz SLS AMG, termasuk pula masyarakat Indonesia.

Untuk menjawab rasa penasaran yang dimiliki oleh masyarakat Indonesia, PT. Mercedes-Benz Indonesia menghadirkan Mercedes-Benz SLS AMG pada gelaran Indonesian International Motor Show (IIMS) tahun 2010 lalu.. Para pengunjung IIMS banyak yang berbondong-bondong mengunjungi stan Mercedes-Benz untuk melihat langsung sang legenda yang telah hidup kembali. Mereka  dibuat kagum dengan kemewahan desain dan kecanggihan teknologi yang ada pada SLS AMG.

PT. Mercedes-Benz Indonesia memang berusaha memamerkan kecanggihan teknologi yang ada pada SLS AMG. Banyak teknologi canggih yang di jejalkan, Mulai dari sektor bodi hingga mesin semua dijejali dengan teknologi canggih. Pada Bodi misalnya menggunakan sel-sel kerangka alumunium yang membuatnya ringan, dipadu dengan suspensi double wishbone alumunium yang membuatnya lincah melahap tikungan. Mesin V8 berkapasitas 6.300 cc yang menggunakan pelumasan kering sehingga sanggup mengeluarkan tenaga sebesar 571 hp serta torsi 650 Nm yang disalurkan lewat transmisi 7 percepatan berkopling ganda.

Dari berbagai kecanggihan teknologi yang dimilikinya tak heran jika mobil ini dijadikan safety car pada gelaran formula 1. Tak hanya itu Mercedes-Benz SLS AMG juga mendapatkan penghargaan sebagai “Best Car of the Year” dua tahun berturut-turut untuk tahun 2010 dan 2011. Hal inilah yang membuat mobil seharga Rp 4,7 miliar ini semakin eksklusif. Sepertinya PT. Mercedes-Benz Indonesia ingin mengatakan kepada masyarakat bahwa "Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia".

Baca Selanjutnya »»  

Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia, Pilihan Konsumen Indonesia

Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia, memang tak bisa dipungkiri. Dengan merajai pangsa pasar lebih dari 60% untuk kategori mobil premium menurut data Gaikindo, menjadi Bukti bahwa Mercedes-Benz merupakan mobil mewah terbaik di Indonesia. Prestasi ini tidak akan diraih tanpa adanya dukungan dari kualitas produk itu sendiri serta jaringan bengkel yang luas. PT. Mercedes-Benz Indonesia selaku atpm Mercedes-Benz  telah mengenalkan dan memasarkan berbagai varian mobil-mobil mewah yang sarat akan teknologi. Berikut merupakan beberapa varian atau model dari Mercedes-Benz yang di pasarkan di Indonesia :


1. C class

Sedan premium yang cocok bagi generasi muda yang ingin tampil mewah.

2. E class

Menempatkan diri diantara C class dan S class. Dengan kemewahan bagai S class tetapi dengan dimensi yang lebih compact bagai C class. Varian inilah yang merupakan varian terlaris dari semua tipe Mercedes-Benz di Indonesia.

3. S class

Merupakan sedan paling mewah di jajaran Mercedes-Benz. menjadikan pemakainya bagai seorang raja.

4. A class

Dengan desain yang sangat compact serta paling kecil di deretan mobil mewah yang dimiliki Mercedes-Benz. Cocok digunakan di perkotaan yang mempunyai lalu lintas padat.








5. B class

Berdimensi sedikit lebih besar dari A class. Mercedes-Benz mencoba memberikan gaya spoty pada mobil mewah ini.










6. R class
Mobil yang dirancang khusus untuk keluarga yang sering bepergian ke luar kota serta membawa barang bawaan yang banyak yang ingin tampil mewah dan tetap sporty.










7. SL class
Roadster mewah Mercedes-Benz yang legendaris. Desainnya mencerminkan kemewahan sebuah Roadster.










8. SLK class
Roadster yang dimiliki Mercedes Benz. Dengan desain mobil atap terbuka yang mewah serta sporty memberikan kesan tersendiri bagi pemakainya.








9. CL class
Sebuah coupe dua pintu yang dipersembahkan oleh Mercedes-Benz, memadukan gaya yang sporty serta elegan yang membuatnya semakin mewah.








10. CLS class
Mercedes Benz ingin menghadirkan sesuatu yang beda dengan CLS class. Coupe mewah yang memiliki 4 pintu.










11. M class

SUV yang dimiliki oleh Mercedes-Benz dengan desain yang sporty nan mewah.

12. G class

Dari desainnya saja sudah dapat ditebak bahwa mobil ini dirancang khusus bagi off roader yang suka berpetualang. Sangat tangguh dalam menaklukan rintangan di jalanan off road.

13. GL class

Dengan desain yang sporti, mobil ini cocok untuk jalanan on road tapi  juga tangguh di jalanan off road.

14. SLS AMG

Sportcar mewah ini mengingatkan kita kepada Mercedes-Benz 300SL, dengan desain moncong dan pintu model Gullwing yang serupa.








15. MPVs
Melalui Viano, Mercedes Benz mencoba menghadirkan sebuah mobil  keluarga yang serbaguna dan memliki kabin yang lega.








Di luar varian di atas Mercedes-Benz juga memiliki mobil-mobil kencang yang juga mewah. Melalui divisi khusus mobil  berperforma kencang yang bernama AMG, Mercedes-Benz menghadirkan mobil-mobil super yang memiliki kecepatan fantastis, sebut saja C 65 AMG, SLK 65 AMG ataupun SL 65 AMG. Disamping itu Mercedes-Benz juga bekerja sama dengan McLaren yang merupakan produsen supercar dan tim F1 yang memang identik dengan merek Mercedes-Benz. Dari kerjasama inilah lahir sebuah supercar yang ekksotis, mewah dan memiliki performa ganas  yang bernama “SLR McLaren”. Sama halnya sepewrti BMW dengan MINI dan Rolls Royce ataupun VW dengan Audi dan Lamborghini, Mercedes-Benz juga mempunyai anak periusahaan semisal Smart yang terkenal dengan mobil mungil dan uniknya serta Maybach yang merupakan produsen mobil super mewah.

Dari semua varian mobil mewah yang dimiliki serta kelebihannya rasanya pantas apabila Mercedes-Benz mobil mewah terbaik di Indonesia. Tidak hanya soal kemewahan tetapi kualitas produk dan teknologi serta jaringan luas yang dimiliki menjadikannya  Mercedes-Benz mobil mewah terbaik di Indonesia.

Baca Selanjutnya »»